Przepustnica / klapa gasząca – Mercedes OEM: A6400901470 2.0 CDI Regenerowana

Przepustnica / Klapa Gasząca Mercedes 2.0 CDI (OM640) – Regenerowana

Oferujemy wysokiej jakości, profesjonalnie zregenerowaną przepustnicę (klapę gaszącą) wyprodukowaną przez firmę WAHLER. Produkt przeszedł kompleksowy proces odnowy w specjalistycznych warunkach warsztatowych, dzięki czemu odzyskał pełną sprawność techniczną i parametry pracy odpowiadające fabrycznie nowej części. Gwarantuje to stabilną i bezawaryjną pracę jednostki napędowej.

Specyfikacja techniczna

• Typ części: Przepustnica / Klapa gasząca

• Producent oryginału: WAHLER

• Sterowanie: Elektryczne

• Stan: Po profesjonalnej regeneracji

• Rodzaj montażu: Bezpośredni (Plug & Play)

Zastosowanie i Numery OEM
Część jest dedykowana do pojazdów Mercedes-Benz A-Class (W169) oraz Mercedes-Benz B-Class (W245) wyposażonych w silniki 2.0 CDI (oznaczenie OM640).

Główne numery OEM:

• A6400901470

• 6400901470

• A 640 090 14 70

Numery zamienne:

• 6400902070

• 6400900270

• 6400902270

Ważne: Przed dokonaniem zakupu zalecamy dokładne porównanie numeru OEM uszkodzonej części z numerami podanymi w ofercie.

Proces regeneracji
Każda oferowana przez nas przepustnica przechodzi rygorystyczny proces serwisowy, który obejmuje:

• Gruntowne czyszczenie chemiczne oraz mechaniczne całego korpusu

• Całkowite usunięcie nagaru i twardych osadów eksploatacyjnych

• Szczegółową kontrolę i regenerację mechanizmu ruchomego klapy

• Sprawdzenie i testy obciążeniowe zintegrowanego siłownika elektrycznego

• Weryfikację szczelności układu

• Rygorystyczny test końcowy, symulujący pracę w pojeździe

Najczęstsze objawy uszkodzenia przepustnicy:

• Nierówna praca silnika (szczególnie na biegu jałowym)

• Odczuwalny spadek mocy pojazdu

• Twarde, gwałtowne "szarpnięcie" podczas gaszenia silnika

• Przechodzenie pojazdu w tryb awaryjny

• Świecąca się kontrolka silnika i błędy w pamięci komputera powiązane z układem EGR / przepustnicą

Ważne informacje serwisowe
Z uwagi na to, że jest to część regenerowana, na jej obudowie mogą znajdować się naturalne, drobne ślady wcześniejszego użytkowania. Nie mają one jednak absolutnie żadnego wpływu na jej funkcjonowanie i trwałość. Zalecamy, aby montaż został przeprowadzony w profesjonalnym warsztacie samochodowym. W niektórych przypadkach, po zamontowaniu przepustnicy, wymagane jest przeprowadzenie jej adaptacji przy użyciu komputera diagnostycznego.