Zawór EGR Mitsubishi ASX / Lancer / Outlander (1.8 / 2.2 DI-D) – Regenerowany

Oferujemy najwyższej jakości, zregenerowany zawór EGR (Mitsubishi Electric) odpowiedzialny za recyrkulację spalin oraz stabilną pracę jednostki napędowej. Jest to element elektroniczny, zintegrowany z modułem sterującym (aktuatorem), gwarantujący poprawne parametry emisji spalin i płynność działania silnika.

Specyfikacja techniczna

• Producent: Mitsubishi Electric (Oryginał OEM)

• Typ części: Elektryczny zawór EGR

• Sterowanie: Elektroniczne (zintegrowany moduł)

• Stan: Po profesjonalnej regeneracji

• Rodzaj montażu: Bezpośredni

Zastosowanie i Numery OEM Zawór przeznaczony jest do pojazdów Mitsubishi ASX, Lancer VIII oraz Outlander wyposażonych w silniki 1.8 DI-D (oznaczenie 4N13) oraz 2.2 DI-D.

Główny numer OEM: 1582A522 Numery zamienne na obudowie: K5T74090, K5T74091, K5T74094

Uwaga dotycząca zamienności: Zawór występuje w określonych konfiguracjach silnikowych. Aby mieć 100% pewności poprawnego doboru, upewnij się, że uszkodzona część posiada numer 1582A522 lub zbieżny numer K5T... W przypadku wątpliwości dotyczących uniwersalności części, zapraszamy do kontaktu.

Profesjonalny proces regeneracji Część została poddana pełnej regeneracji w firmie SPECELEKTRO. Proces przywracania pełnej sprawności obejmuje:

• Gruntowne czyszczenie chemiczne i mechaniczne

• Całkowite usunięcie uciążliwego nagaru i osadów węglowych

• Regenerację uszczelnień i mechanizmu ruchomego zaworu

• Rygorystyczną kontrolę i testy obciążeniowe elektroniki (aktuatora)

• Test szczelności korpusu

• Końcowy test weryfikujący poprawność pracy w warunkach symulujących pracę silnika

Najczęstsze objawy uszkodzenia zaworu EGR:

• Wyczuwalny spadek mocy silnika i problemy z przyspieszaniem

• Szarpanie podczas jazdy, zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów

• Zwiększone dymienie z układu wydechowego (kopcenie)

• Przechodzenie silnika w tryb awaryjny (ograniczenie mocy)

• Świecąca się kontrolka "Check Engine" i błędy w pamięci sterownika (DTC)

Ważne informacje instalacyjne Regenerowany zawór jest w 100% sprawny technicznie, jednak na jego obudowie mogą znajdować się naturalne ślady wcześniejszego użytkowania, co nie ma żadnego wpływu na działanie urządzenia. Zalecamy, aby montaż został przeprowadzony w profesjonalnym warsztacie samochodowym. Po zamontowaniu nowej części w pojeździe może być wymagana adaptacja (przyuczenie) zaworu EGR za pomocą komputera diagnostycznego.