006 VTG Z GWINTEM REGENEROWANY

Nastawnik VTG DAF XF 106 / Paccar MX11 MX13 (Z Gwintem) – Regenerowany
Profesjonalnie zregenerowany elektroniczny siłownik (nastawnik) zmiennej geometrii turbosprężarki (VTG), dedykowany do samochodów ciężarowych marki DAF serii XF 106 oraz CF, wyposażonych w silniki Paccar MX11 i MX13 Euro 6. Prezentowany model to wersja z gwintowanym mocowaniem cięgna, co jest kluczowe dla poprawnego dopasowania do konkretnych typów turbosprężarek Holset stosowanych w tej generacji pojazdów.

Specyfikacja techniczna:

• Model pojazdu: DAF XF 106 / DAF CF

• Norma emisji spalin: EURO 6

• Typ silnika: PACCAR MX-11 / MX-13

• Numer części (PN): 03788939 (widoczny na tabliczce)

• Stan: Po profesjonalnej regeneracji (100% sprawny)

• Informacje dodatkowe: Wersja z gwintem. Prosimy o dokładne porównanie numeru PN oraz wyglądu trzpienia przed dokonaniem zakupu.

Numery OEM i kompatybilność:
Produkt odpowiada głównemu numerowi katalogowemu: 03788939. Podzespół współpracuje z układami turbodoładowania Holset montowanymi w nowoczesnych jednostkach Paccar Euro 6.

Zakres przeprowadzonej regeneracji:
Każdy nastawnik został poddany rygorystycznemu procesowi odnowy:

• Kompleksowa regeneracja mechaniczna przekładni i elementów ruchomych

• Diagnostyka i precyzyjna naprawa modułu elektronicznego

• Dokładne czyszczenie korpusu i wymiana uszczelnień

• Kalibracja ustawień fabrycznych oraz testy na stanowisku diagnostycznym (symulacja warunków pracy silnika)

Najczęstsze objawy uszkodzenia nastawnika VTG:
Wymiana elementu jest zalecana, gdy w pojeździe występują:

• Nagłe spadki mocy silnika (brak ciśnienia doładowania)

• Błędy sterowania turbosprężarką wyświetlane na desce rozdzielczej

• Przechodzenie silnika w tryb awaryjny (tzw. limp mode)

• Zwiększone zużycie paliwa wynikające z nieprawidłowej pracy turbiny

Ważne informacje przed zakupem:

• Weryfikacja: Choć zewnętrznie podobny do innych modeli, numer PN 03788939 jednoznacznie wskazuje na zastosowanie w pojazdach DAF/Paccar. Przed zakupem prosimy upewnić się, że stara część posiada identyczny gwintowany trzpień.

• Montaż: Element typu plug and play, gotowy do pracy po zamontowaniu. Zalecamy jednak instalację w wyspecjalizowanym serwisie samochodów ciężarowych.

Dlaczego warto wybrać produkt regenerowany?

• Ekonomia: Koszt znacznie niższy od nowej części OEM przy zachowaniu 100% funkcjonalności i parametrów pracy.

• Pewność: Każdy nastawnik jest rygorystycznie testowany elektronicznie. Zapewniamy 12-miesięczną gwarancję na produkt.

• Ekologia: Wykorzystanie regenerowanych korpusów wspiera ochronę środowiska poprzez redukcję odpadów.

• Dostępność: Towar gotowy do natychmiastowej wysyłki, solidnie zabezpieczony na czas transportu.