Nowy nastawnik VTG Cummins / Holset – Wersja przedliftowa (Euro 6)
Oferujemy fabrycznie nowy, oryginalny nastawnik (sterownik) zmiennej geometrii turbiny VTG dedykowany do silników Cummins oraz turbosprężarek Holset. Produkt zapewnia precyzyjne sterowanie doładowaniem, co jest kluczowe dla osiągów i emisji spalin w normie Euro 6. Wersja przedliftowa, gwarantująca najwyższą jakość i niezawodność oryginalnego komponentu. Gotowy do montażu (plug and play).
Nastawnik VTG Cummins / Holset Euro 6 Przedlift – Fabrycznie NOWY
Fabrycznie nowy, oryginalny sterownik (nastawnik) zmiennej geometrii turbosprężarki (VTG) przeznaczony do silników Cummins oraz układów doładowania Holset. Jako kluczowy element układu turbodoładowania, odpowiada za błyskawiczną reakcję silnika na pedał gazu oraz optymalizację zużycia paliwa w nowoczesnych jednostkach spełniających normę EURO 6.
Specyfikacja techniczna:
Producent: Cummins / Holset (OEM)
Norma emisji spalin: EURO 6
Stan: Fabrycznie NOWY
Wersja: Przedliftowa
Typ sterowania: Elektroniczne (VTG Actuator)
Numery OEM i kompatybilność:
Produkt odpowiada głównym numerom katalogowym: 5638643 / 5638677
Kompatybilny również z numerami referencyjnymi:
5322876
5322880
Zastosowanie:
Część przeznaczona do silników Cummins (np. serie ISB, ISL) oraz Paccar, stosowanych w szerokiej gamie pojazdów ciężarowych, autobusach (np. Solaris, DAF) oraz maszynach budowlanych wykorzystujących turbosprężarki Holset ze zmienną geometrią.
Najczęstsze objawy uszkodzenia nastawnika VTG:
Wymiana sterownika jest niezbędna w przypadku zaobserwowania następujących problemów:
Nagły spadek mocy silnika (brak doładowania)
Przechodzenie pojazdu w tryb awaryjny (limp mode)
Błędy komputera pokładowego związane z ciśnieniem doładowania (overboost / underboost)
"Gwizd" lub nienaturalna praca turbosprężarki
Zwiększone dymienie i problemy z regeneracją filtra DPF
Ważne informacje przed zakupem:
Zakres oferty: Ogłoszenie dotyczy fabrycznie nowego, kompletnego nastawnika elektronicznego.
Weryfikacja: Przed zakupem prosimy o dokładne sprawdzenie numeru z tabliczki znamionowej starego sterownika. Wersja przedliftowa posiada specyficzny układ złącz i otworów montażowych.
Montaż: Zalecamy montaż w wyspecjalizowanym serwisie turbo w celu przeprowadzenia ewentualnej kalibracji urządzenia z turbosprężarką.
Dlaczego warto wybrać produkt NOWY?
Bezkompromisowa jakość: Oryginalny produkt Cummins/Holset gwarantuje najdłuższy czas bezawaryjnej eksploatacji.
Pełna wydajność: Nowa elektronika i precyzyjny mechanizm zapewniają idealną charakterystykę pracy silnika.
Bezpieczeństwo: Unikasz ryzyka związanego z ukrytymi wadami części używanych..
Formularz dodawania opinni