Oferujemy fabrycznie nowy, oryginalny elektryczny nastawnik (aktuator) turbosprężarki marki BorgWarner o numerze 59001107830. Produkt stosowany na pierwszy montaż w samochodach ciężarowych i dostawczych Mercedes-Benz, m.in. w modelach Atego oraz Actros. Jest to najwyższej klasy podzespół zapewniający precyzyjne sterowanie zmienną geometrią turbiny, co jest kluczowe dla dynamiki silnika oraz zachowania norm emisji spalin.
Oryginalny Nastawnik VTG BorgWarner do Mercedes-Benz – Model 59001107830
Elektryczny nastawnik turbosprężarki to precyzyjny moduł sterujący, który odpowiada za optymalne ustawienie łopatek zmiennej geometrii (VGT/VTG). Oferowany produkt to fabrycznie nowa, oryginalna część produkowana przez firmę BorgWarner, co gwarantuje pełną kompatybilność z systemami elektronicznymi pojazdów Mercedes-Benz oraz najwyższą trwałość mechaniczną.
Specyfikacja i zastosowanie:
Producent: BorgWarner (część oryginalna OEM).
Marka pojazdu: Mercedes-Benz.
Modele: Atego, Actros oraz inne pojazdy ciężarowe i dostawcze z silnikami Mercedes.
Stan: Fabrycznie NOWY.
Numery OEM i porównawcze:
Produkt odpowiada następującym numerom katalogowym:
BorgWarner: 59001107830 (5900 110 7830).
Mercedes-Benz: A9361502594, A9361505294.
Ważna uwaga techniczna: Choć nastawniki z serii BorgWarner (końcówki 830, 833, 828) są wizualnie niemal identyczne, różnią się one kluczową specyfikacją techniczną, skokiem cięgna lub wersją oprogramowania sterującego. Każdy z nich jest dedykowany do konkretnej wersji silnikowej. Aby uniknąć błędów w sterowaniu turbosprężarką, przed zakupem zalecamy weryfikację numeru wybitego na starej obudowie lub numeru silnika.
Dlaczego warto wybrać nowy, oryginalny podzespół BorgWarner?
Idealna kalibracja: Fabrycznie nowe urządzenie posiada oprogramowanie idealnie dopasowane do charakterystyki Twojego silnika.
Trwałość: Jako część stosowana na pierwszy montaż (OEM), produkt charakteryzuje się znacznie wyższą odpornością na drgania i wysokie temperatury niż tanie zamienniki.
Optymalne doładowanie: Precyzyjna praca elektroniki pozwala na pełne wykorzystanie mocy silnika przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa.
Najczęstsze objawy awarii nastawnika:
Przejście silnika w tryb awaryjny i nagły spadek mocy.
Błędy w systemie diagnostycznym dotyczące ciśnienia doładowania lub komunikacji z aktuatorem.
Nierównomierna praca turbosprężarki.
Dostępność i wsparcie: Produkt dostępny od ręki. Każdy egzemplarz jest profesjonalnie zabezpieczony na czas transportu. Na życzenie pomagamy w weryfikacji odpowiedniego numeru części.
Formularz dodawania opinni