| Identyfikator produktu: | 817 |
Regenerowany nastawnik VTG DAF Euro 6 – Silnik MX-13 (Wersja Poliftowa)
Oferujemy profesjonalnie zregenerowany nastawnik (siłownik) zmiennej geometrii turbiny VTG dedykowany do pojazdów DAF XF 480 Euro 6 z silnikami Paccar MX-13. Podzespół o numerze 5452691 zapewnia precyzyjne sterowanie doładowaniem, co przekłada się na optymalne osiągi i spalanie. Produkt przeszedł pełny proces odnowy mechanicznej i elektronicznej, gwarantując 100% sprawności. Gotowy do bezpośredniego montażu (plug and play).
Nastawnik VTG DAF XF 480 / Paccar MX-13 Polift – Regenerowany
Profesjonalnie zregenerowany elektroniczny siłownik (nastawnik) zmiennej geometrii turbosprężarki (VTG / VGT), dedykowany do samochodów ciężarowych marki DAF XF 480 spełniających normę emisji spalin EURO 6. Element ten odpowiada za precyzyjne sterowanie łopatkami zmiennej geometrii w turbosprężarkach Holset, co jest kluczowe dla uzyskania pełnej mocy silnika oraz prawidłowej pracy układów oczyszczania spalin.
Specyfikacja techniczna:
Model pojazdu: DAF XF 480 / DAF XF 106
Norma emisji spalin: EURO 6
Typ silnika: PACCAR MX-13 (Polift)
Turbosprężarki: Holset VGT (seria HE400 / HE500)
Stan: Po profesjonalnej regeneracji (100% sprawny)
Numery OEM i kompatybilność:
Produkt jest kompatybilny z następującymi numerami katalogowymi:
5452691 (Główny numer)
6391944
5699759
5455046
3788939
Zastosowanie:
Część przeznaczona do montażu w jednostkach napędowych Paccar MX-13 stosowanych w pojazdach ciężarowych DAF serii XF 480 nowej generacji (wersje poliftowe, EURO 6).
Proces regeneracji:
Każdy siłownik poddawany jest rygorystycznej procedurze odnowienia:
Kompleksowa regeneracja mechaniczna (wymiana elementów ruchomych, przekładni i prowadnic)
Naprawa i testowanie modułu elektronicznego
Dokładne czyszczenie korpusu i wymiana uszczelnień
Precyzyjna kalibracja oraz adaptacja ustawień fabrycznych
Testy końcowe na specjalistycznym stanowisku diagnostycznym
Najczęstsze objawy uszkodzenia zaworu VTG:
Nagły spadek mocy i brak ciśnienia doładowania
Przechodzenie pojazdu w tryb awaryjny (często po rozgrzaniu silnika)
Wyświetlanie błędów dotyczących turbosprężarki lub emisji spalin
Zauważalnie zwiększone zużycie paliwa
Ważne informacje przed zakupem:
Weryfikacja: Numery mogą się różnić w zależności od oprogramowania i rocznika. Zalecamy sprawdzenie numeru bezpośrednio na starej części lub weryfikację po numerze VIN.
Montaż: Element typu plug and play, gotowy do pracy zaraz po zamontowaniu. Zalecamy montaż w serwisie specjalizującym się w naprawach pojazdów ciężarowych.
Dlaczego warto wybrać produkt regenerowany?
Ekonomia: Znacznie niższy koszt zakupu przy zachowaniu parametrów pracy nowej części.
Pewność: Każdy podzespół jest sprawdzony pod kątem stabilności pracy. Zapewniamy 12-miesięczną gwarancję.
Ekologia: Regeneracja wspiera ochronę środowiska poprzez ponowne wykorzystanie solidnych korpusów OEM.
Dostępność: Towar dostępny od ręki, solidnie zabezpieczony do wysyłki. Możliwość rozliczenia starego podzespołu (kaucja).
SPECELEKTRO
Łukasz Jędrys
ul. Kościelna 3
82-500 Tychnowy

Formularz dodawania opinni